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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
移民署日前公告，陸客自由行來台配額，本月15日起從每天5千人增至6千人。交通部觀光局表示會爭取陸客來台。旅遊業和大陸組團社多認為只是「表達善意」，效果不大。業者認為，大陸已開放的47個自由行城市未來不會再增加。
交通部觀光局表示，目前只針對來台人數增加配額，自由行旅客來台天數仍維持15天；財力證明也未更動。
8月迄今都是負成長
面對調升自由行人數，台灣旅行業者多表示支持，但也認為「沒有預訂飯定效果」，頂多只是向大陸「表達善意」。林姓業者乾笑兩聲：「哈哈，政策宣導而已，說明我們比較歡迎自由行旅客，但是如果沒有具體的兩岸正面政策，在目前是無效的措施，不過是移民署的表現是不錯的，只可惜自由行的保險規範較差。」
大陸組團社的看法也多和台灣業者相同。江南地區一家組團社表示「本來（配額）就花不完，增加有什麼用呢？好像有點是笑話，哈哈哈！」華北一家組團社表示，如果台灣對大陸要釋放善意，有很多事可以做，現在配額都用不完了，增加配額「沒什麼用」。
陸客來台自由行今年前7個月，每月都較去年同期成長，但8月迄今都是負成長，到11月底，今年仍較去年同期多出約8千人次，但預估本月來台人數依然較去年減少。
旅業不看好未來市場住宿優惠
最近向移民署申請入台證的自由行旅客已較前幾個月略增，不過旅遊業仍不看好未來市場，認為這只是跨年和春節效應。大陸組團社則認為，因為年底大家都要把假期用完，再加上元旦和春節，人數會成長，但往年此時，向台灣申請入台證的人數不光是「略增」，而是「暴增」。
業者認為今年自由行來台總人數將出現2011年開放自由行以來的首次負成長，估計全年來台人數約120至125萬人次，較去年的133萬人次略減，明年至少先「連減8個月」「一定會很慘」。
排班小客車首當其衝
來台自由行人數漸減，首當其衝的就是在桃園機場排班的7人座和9人座小客車。「以前從桃園到台北要1500元（台幣，下同），現在殺到1000元，有的甚至900元就跑了。」開9人座專接自由行的小李說，自由行人數減少，大家只好殺價競爭。
「還有陸客團遊覽車司機因陸客團大減，接不到客人，跑來開7人和9人座，甚至還有退休的來搶市場。」小李很無奈，以前自由行跑環島是他們的最愛，一天叫價6、7千元，現在只能在機場排班接送客。以前覺得跑紅眼班機凌晨的車趟很辛苦，現在大家搶著跑；若明年陸客再減，很多人會沒飯吃。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者蔡怡杼台北10日電）在國外推動監理沙盒，力拚金融科技的同時，金管會也制定相關草案，推動實驗機制，包含必要時給予業者調整期間、交易糾紛時可向評議中心提出申訴或爭議處理。
為因應金融科技發展趨勢，英國金融行為監理總署（FCA）於2015年提出監理沙盒概念之後，新加坡、澳洲、泰國等國家亦陸續規劃監理沙盒計畫。
與此同時，為鼓勵台灣金融服務業及相關產業能應用創新科技，提升金融服務效率、品質及普及化，金管會規劃建立金融科技創新實驗機制，金融監督管理委員會今天預告「金融科技創新實驗條例」草案。
金管會表示，創新實驗機制對於公寓式酒店創新實驗的特定範圍與期間內，予以法律豁免與相關管理規範，賦予金融服務業及相關產業進行金融科技研發試作的安全環境，並兼顧金融市場秩序及消費者保護。
條例有兩大新增重點：首先、創新實驗結果審查完成後，業者提出業務經營申請受金融法規規範，金管會必要時得提供業者調整期間。
官員說明，如網路互助會實驗後業者向金管會申請業務時，金管會考量金融科技業者資本額不高，對其資本額的要求不必然比照商業銀行需要達到100億元，可能給予半年或一年的調整期讓資本額可以達到2、3億元的門檻。
其次、實驗期間若業者有吸收大眾資金，與民眾產生交易糾紛時，除可提起民事訴訟外，還可向金融消費評議中心辦理申訴或爭議處理，且業者應接受一定額度以下的評議決定。
評議中心表示，目前評議程序是業者須先與評議中心簽署一定額度以下的評議同意書，之後才具拘束力，至於金融科技交易糾紛的一定額度是多少，評議中心將則依主管機關認定辦理。
金管會表示，此次草案即日起進行法規草案預告，公告期間為14日，之後行政院通過，再送立法院通過後，自公布日後3個月施行，金管會把金融科技草案列為立法院下會期的優先推動法案。1060210
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